回轉(zhuǎn)窯設(shè)備擋輪的作用原理與優(yōu)勢介紹
回轉(zhuǎn)窯設(shè)備擋輪的作用原理與優(yōu)勢介紹
時(shí)間：2017-11-22 08:30:57 來源： 瀏覽次數(shù)：534
為了限制回轉(zhuǎn)窯設(shè)備的窯體下滑、上竄和保持窯筒體軸向位置的穩(wěn)定，在回轉(zhuǎn)窯上裝設(shè)一對或幾對擋輪裝置。當(dāng)窯體竄動時(shí)，回轉(zhuǎn)窯擋輪主要是安裝在有傳動裝置那一擋滾困的兩側(cè)，起到一個(gè)阻擋作用或信號作用。由于輪帶作用在擋輪上面的壓力很大，因此，要求其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固，并且要有足夠的剛度。
一般情況下?lián)踺喓屯搀w的間隙亦為40一60M。這樣當(dāng)窯體竄動超過允許界限后，滾困就碰到竄動方向側(cè)的擋輪，滾圓或能被擋輪擋住，或可以起一個(gè)信號作用，使操作工及時(shí)發(fā)現(xiàn)采取措施，退回回轉(zhuǎn)窯窯體。一般擋輪的結(jié)構(gòu)是一個(gè)帶有傾斜接觸面的擋輪及擋輪鈾裝在一個(gè)有直立軸瓦的軸承座上。軸承座用螺栓緊固在托輪底座上。兩個(gè)擋輪為一對，用雙頭螺栓固定，使之成為一個(gè)整體。
液壓推力擋輪裝置由擋輪、油缸、油站三部分所組成，窯體起動的同時(shí)，接通油泵電機(jī)和電磁換向閥右邊的電磁鐵的電源，使電機(jī)帶動高壓油泵從油箱中將油吸出經(jīng)過過濾器后進(jìn)入單向閥再進(jìn)入組合控制閡(調(diào)節(jié)油量及控制系統(tǒng)中的安全壓力)。此時(shí)由于電磁換向閥右邊的電磁鐵已經(jīng)接通電源，它將滑閥推向右邊，使組合控制閥和油缸形成通路。高壓油經(jīng)過電磁換向閥流入油缸推動活塞使擋輪頂住窯體和談因向上移動。
當(dāng)擋輪座的擋塊移動到與限位開關(guān)相碰時(shí)，高壓油泵電機(jī)和電磁換向?qū)疫呺姶盆F的電源切斷。此時(shí)汕泵停止供油，并接通電磁換向閥左邊電磁鐵的電源，將滑閥推向左邊，切斷了油缸和組合控制閥的通路。于是擋輪不再往上推動．油缸的油經(jīng)電磁換向閩的右邊通道再經(jīng)過調(diào)壓裁止閥回到油箱。此時(shí)回轉(zhuǎn)窯體在重力作用下緩慢下滑。當(dāng)窯體下滑一段距離使擋輪座的擋塊碰到限位開關(guān)時(shí)，油泵的電機(jī)又接通電源，復(fù)檔輪上推回轉(zhuǎn)窯體的過程。
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